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Elektronisches Gaspedal?

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solberg

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1

Mittwoch, 22. Februar 2012, 17:37

Elektronisches Gaspedal?

Ja wies der Titel schon sagt: Hat der Amarok ein elektronisches Gaspedal?

Schlammwolf

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2

Mittwoch, 22. Februar 2012, 17:43

Hat er...
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Der Harzer

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3

Mittwoch, 22. Februar 2012, 17:49

hatten aber auch schon die "alten" Golf IV PD-TDI oder noch davor. Man spart nicht nur den früheren Bowdenzug, sondern kann die Einspritzmenge, das Ansprechverhalten der Einspritzung und andere Parameter über die Steuerelektronik koordinieren.

Mister Maus

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4

Mittwoch, 22. Februar 2012, 18:33

Zitat von »solberg«

Ja wies der Titel schon sagt: Hat der Amarok ein elektronisches Gaspedal?
Denkst Du etwa an so einen Gaspedalbooster oder wie die Dinger auch heissen mögen ??

solberg

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5

Mittwoch, 22. Februar 2012, 18:38

Nein gar nicht. Hatte letztes nur ein Kaltstart/Warmlauf-Problem mit meinem noch Golf. Der lief unrund und nur auf 3 Zylindern und dann wollte ich ihn mit mehr Drehzahl ermutigen,...aber das elektronisches Gas tat nix. Dann Zündung aus - >Zündung an > ESP Fehler, Airbag Fehler, Bremskraftverstärker Fehler, Wahlhebel bitte auf P oder N bringen Meldung (war auf P) und ließ sich nicht mehr starten. Ich war mal wieder begeistert von der neuen Technik.

Deswegen soll das nächste ja so wenig elektronischen Kram wie möglich haben. Aber man kann sich das ja auch nur noch bedingt aussuchen.

TagedesDonners

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6

Mittwoch, 22. Februar 2012, 21:00

TDI mit Bowdenzug wird schwierig! Ich könnte dir im Tausch aber einen 1.8 Vergaser in den Amarok bauen! ;-)
Wer auf seine Fahrkünste und dem Untersatz vertraut kann auch im weißen Hemd ins Gelände...

Der Harzer

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7

Mittwoch, 22. Februar 2012, 22:57

Zita von TdD:
TDI mit Bowdenzug wird schwierig!
Hatte nicht der ersten TDI Direkt-Einspritzer mit 90 oder 110PS noch einen Bowdenzug?
Hatte ja nicht so ganz viel Elektronik... und ne echte Einspritzpumpe, welche direkt in die einzelnen Brennräume, mechanisch über den Zahnriemen angetrieben, den Diesel eingespritz hat?

solberg

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8

Mittwoch, 22. Februar 2012, 23:24

Zitat von »TagedesDonners«

TDI mit Bowdenzug wird schwierig! Ich könnte dir im Tausch aber einen 1.8 Vergaser in den Amarok bauen! ;-)
ja ich hätte eh lieber benziner aber der bleibt wohl im arabischen raum (wurde ja in qatar vorgestellt)

TagedesDonners

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9

Donnerstag, 23. Februar 2012, 07:14

Ne der 90Ps'er war auch schon ohne! War der erste bei dem man den Tempomat durch ersetzen des Lenkstockschalters nachrüsten konnte. Das ist nämlich ein großer Vorteil...
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Sisko

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10

Donnerstag, 23. Februar 2012, 10:40

Ja, der hatte ein elektronisches "Gaspedal", wenn man Bremse und Gaspedal gleichzeitig getreten hatte wurde sogar die Drehzahl automatisch gesenkt....

ich hatte auch einen der ersten TDI' s im Passat, der 90 PS Motor der war noch so richtig schön ruppig und stark im Anzug, die 2. Generation konnte man mit 90 Ps im Passat nicht mehr fahren, war ne Katastrophe......
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