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Amarok - Anhängekupplung zu hoch

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andyresh

Anfänger

Beiträge: 6

Donnerstag, 9. Dezember 2010, 13:28

Amarok - Anhängekupplung zu hoch

Hallo Leute,

habe den Amarok bereits seit 2 Monaten.

Ziehe mehrere Anhänger ( Doppelachser) und musste feststellen dass die AHK viel zu hoch ist

.
Ist zwar erlaubt (Standard von ca. 430mm gilt nicht, weil Geländewagen) aber da VW den Amarok in der Nutzfahrzeugsparte angesiedelt hat und somit wohl Handwerker, Heimwerker und sonstige Leute im Visier haben, die dann auch mal einen Anhänger ziehen wollen, finde ich es mehr als unverständlich dass die den Wagen so ausliefern. Sebstverständlich hat mich mein Verkäufer bei der Bestellung auch nicht darüber informiert.

Trotz Nachfrage beim Händler (Zitat: Wir können nicht helfen, das Auto ist zu neu) und
beim Volkswagen-Kundendienst in Wolfsburg wurde mir bis heute keine Lösung vorgeschlagen :cursing:

.

Also, für Alle die sich einen Amarok bestellen wollen:
Wartet bis die das Problem gelöst haben bzw. macht davon eure Bestellung abhängig
oder Ihr müsst damit rechnen dass zumindest bei 2-achsigen Anhängern die erste Achse in der Luft hängt und somit ihr - wegen der nicht genügenden Bremsleistung des Anhängers - den Anhänger gar nicht ziehen dürft.
Die Alternative den Anhänger entsprechend umzubauen, ist zwar machbar, aber wenn ich den Anhänger an ein anderes Fahrzeug hänge ist die Kupplung wieder zu hoch.
Außerdem ist ein solcher Umbau um den Anhänger auf die gewünschte Kupplungshöhe zu bringen unzulässig da bei starren Kupplungen hier wieder die gewünschten
ca. 43cm einzuhalten sind.

*** Wusste noch gar nicht dass VW jetzt wie Microsoft erstmal Produkte auf den Markt bringt und diese von seinen Kunden testen lässt. ***

In diesem Sinne:

Vielen Dank VW, dass ich mitlerweile wegen dieser blöden AHK mehere Stunden im Internet, am Telefon und bei diversen Sachverständigen verbringen darf und durfte um meinen Amarok endlich so nutzen zu können wie ich es eigentlich von einem Fahrzeug mit Anhängerkupplung erwarte.

Andreas R.

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Starke

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Beiträge: 10

Donnerstag, 9. Dezember 2010, 14:15

ich möchte einen einachsigen Motorradanhänger von Stema mit dem Amarok ziehen, gibt es da auch Probleme? Steht der dann am Heck zu tief? Lass al hören wie das weitergeht.

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Silvanus

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Donnerstag, 9. Dezember 2010, 14:26

Hallo

Ich will ja nicht nörgeln , aber habt ihr auch mal bedacht das sich der Böschungswinkel verändert ,wenn man die Kuplung tiefer setzen würde !?!?!
Da ist es laut meinem wissen einfacher den Anhänger bzw. die Deichsel umzubauen damit es paßt ,soweit ich richtig informiert bin,gibt es sogar einstellbare Deichseln !

Wenn ich da falsch liege verbessert mich ruhig !

MfG
Silvanus

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Pyrate

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Donnerstag, 9. Dezember 2010, 14:40

Moin Jungs,

aaaalso.....ich denke mal, alle die sich so einen Amarok kaufen, und sich das Teil beim

angeschaut haben, sollten wissen was da auf sie zukommt. Als ich den Amarok das erste mal gesehen hatte, war mein erster Gedanke, man ist die AHK sch... hoch. Ich habe einen Tandemachser. VW hat das Fahrzeug auf den Böschungswinkel ausgelegt, bzw. zumindest die AHK

Ich denke mal, eine gute Lösung ist hier zu finden: http://www.venta-supply.de/frameset_prod.htm

Hatte schon mal angefragt, meine es kostet ca 350€ bei 9cm tiefer.

Wie sagt man so schön: Wer schön sein will, muss leiden

" Der mit m` Wolf kommt "

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pyrate« (10. Dezember 2011, 09:50)

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kelle

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Donnerstag, 9. Dezember 2010, 16:18

Hallo, also ich hab schon beim Vorführwagen mal probeweise einen meiner Hänger dran gehabt (Tandemachser mit gut 3 m Kipperaufbau und 3 t) und hatte bzw. habe jetzt mit meinen auch keine Probleme. Es ist auch so, zumindest bei meinem mit 2,8 t GG, dass der Amarok bei zulässiger Zuladung ganz ordentlich einfedert. Somit sehe ich mit der Kupplungshöhe keinerlei Probleme.

Gruß Torsten

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cbikerx

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Donnerstag, 9. Dezember 2010, 23:13

Hallo,

ich habe zwar nur einen einachser Anhänger, aber die Erfahrung die ich bis jetzt habe ist folgende: Wenn er leer ist, steht er vorne ganz schön hoch, wenn er dann beladen ist, geht der Amarok hinten schon etwas in die "Knie" so das der Anhänger relativ gerade ist. Wobei ich die "Kompfort" Federung hinten habe, und nicht die verstärkten Federpakete.

Gruß Georg

Der große schwarze aus dem Norden

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cbikerx

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Donnerstag, 9. Dezember 2010, 23:14

Gruß Georg

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Starke

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Freitag, 10. Dezember 2010, 16:42

...also ist anzunehmen, dass der einachsige Moppedanhänger auch funktionieren wird, oder?!
Nicht das mir die Moppeds hinten runterrollen

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kelle

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Freitag, 10. Dezember 2010, 20:00

Das klappt bestimmt, ich könnte mir nur vorstellen, dass es bei sehr langen Anhängern z.B. Wohnwagen und leerem Auto kritsch werden kann. Wenn ich meinen

Wohnwagen (8 m lang)für den Silvestertrip raushole kann ich den ja mal probeweise an den Amarok hängen und ein Bild einstellen.

Gruß Torsten

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Pyrate

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Freitag, 10. Dezember 2010, 21:08

Moin Jungs,

denkt mal nach

das sollte eher bei längeren Anhängern funzen, je kürzer, desto steiler

Alles eine Frage des Winkels.

Obwohl ein langer Einachs Wohnwagen könnte dann auch gut mal hinten aufschlagen. Oder sehe ich das jetzt falsch??

" Der mit m` Wolf kommt "

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andyresh

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Mittwoch, 22. Dezember 2010, 12:10

Böschungwinkel mit AHK

Zitat von »Silvanus«

Ich will ja nicht nörgeln , aber habt ihr auch mal bedacht das sich der Böschungswinkel verändert ,wenn man die Kuplung tiefer setzen würde !?!?!
Da ist es laut meinem wissen einfacher den Anhänger bzw. die Deichsel umzubauen damit es paßt ,soweit ich richtig informiert bin,gibt es sogar einstellbare Deichseln !

Ja, hast sicher recht dass sich der Böschungswinkel ändert.

Aber, ich glaube dass diejenigen die einen doppelachsigen Anhänger betreiben wollen gegenüber denjenigen überwiegen, die einen Berg bezwingen wollen.
Außerdem beziehen sich die Angaben über den Böschungswinkel sowieso ohne AHK.

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andyresh

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Beiträge: 6

Mittwoch, 22. Dezember 2010, 12:18

Neue AHK im Februar 2011

Hallo Leute,

das Problem ist bei VW bekannt.
Nach meinen Informationen bringt der Hersteller der AHK ( Westfalia ) im Februar eine andere Anhängekupplung auf den Markt.

Vieleicht wird es ja damit besser.

Für mich auf jeden Fall mit der jetzigen AHK ein riesiges Problem.

Gruß

Andreas

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andyresh

Anfänger

Beiträge: 6

Mittwoch, 22. Dezember 2010, 12:19

Neue AHK im Februar 2011

Hallo Leute,

das Problem ist bei VW bekannt

.
Nach meinen Informationen bringt der Hersteller der AHK ( Westfalia ) im Februar eine andere Anhängekupplung auf den Markt.

Vieleicht wird es ja damit besser

.

Für mich auf jeden Fall mit der jetzigen AHK ein riesiges Problem :cursing:

.

Gruß

Andreas

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jägerjan

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Beiträge: 23

Mittwoch, 22. Dezember 2010, 14:38

Hallo Andreas,

guck mal hier: http://www.gdwtowbars.com//_cms/files/fi…_Fiche_2256.pdf

ich hatte dieses System mal am Pajero, dazu gibt es dann auch einen Adapter, sodass man ein anderes Lochbild bekommt um die 4-Loch Haken zu montieren.

Ich habe nur noch nicht rausgefunden wo man die in Deutschland bestellen kann......dann würde ich auch sofort eine nehmen, dass Problem mit dem Hänger hab ich nämlich auch.....

Grüße, Jan

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andyresh

Anfänger

Beiträge: 6

Sonntag, 2. Januar 2011, 08:39

AHK gefunden

Hallo Jan,

.

Zitat von »jägerjan«

guck mal hier: http://www.gdwtowbars.com//_cms/files/fi…_Fiche_2256.pdf

ich hatte dieses System mal am Pajero, dazu gibt es dann auch einen Adapter, sodass man ein anderes Lochbild bekommt um die 4-Loch Haken zu montieren.

nachdem ich nun schon lange gesucht habe und VW mir nicht weiterhelfen konnte, bin ich endlich auch fündig geworden und habe gestern genau diese AHK bei - http://www.ahk-preisbrecher.de - bestellt.

Ist bis zu einer Anhängelast von 3000 KG zugelassen und kostet sage und schreibe nur 136,- Euronen.
Lieferzeit ca. 2 Wochen.

Bin schon ganz gespannt drauf.
Werde im Zuge der Abnahme meinen Amarok auch gleich als PKW umtragen lassen da ich nicht bedacht bzw. gewusst habe, dass - wegen LKW-Zulassung - ich meine Anhänger nicht am Wochenende ziehen darf. Also gleich Dammätten bestellt, vorne unter der Motorhaube angebracht und einer Umschreibung zum PKW steht nichts mehr im Weg.

Gruß

Andreas